Всем привет, было установлено газовое оборудование ловато в этой фирме на прадо 120, прошел 6000 км и был приятно удивлён, по моему мнению добавилось 15-20 лошадей, двигатель работает без детонации, не как на бензе, разгон тоже лучше стал, без потупливания, спасибо ребятам с Элитгаз, настроили, всё в норме, приехал с далека по делам и заехал на ТО, было занято! но вошли в положение и приняли. За это спасибо, поменяли фильтр, стыки проверили, и всю систему впрыска, всё в норме, рекомендую!! Не сомневайтесь, ставьте у профессионалов.
Добрый день, если честно никогда не писал отзывы, решил написать в первый раз. Станция отличная, работают настоящие профессионалы, я купил ГБО б.у. фирмы lovatto, блок управления оказался другого производителя, меня сразу предупредили что с таким блоком не работали и могут возникнуть сложности с настройкой, я отдал машину и ждал звонка. Вечером мне позвонили чтобы я забрал машину, да в действительности настроить блок не смогли, но меня в беде не бросили и сказали что на следующий день свяжутся с коллегами все разузнают и обязательно настроят, так и произошло. Катаюсь и получаю удовольствие. Огромное спасибо, советую всем обращаться в данный сервис.
Всем привет. Путь мой сложился в Элитгаз из далека. Долго думал, читал сайты, что такое авто газ. По совету знакомого, который ставил у них же установку, позвонил, услышал конкретные ответы на все мои вопросы и решил!!! Было назначено время, приехал, увидел аналогичную машину уже с поставленной установкой. Поговорив с хозяином, был приятно успокоен его критикой о ребятах, что они профессионалы. И началось. Приняли авто, осмотрели, принялись за работу. Установили за семь часов! Всем советую! Было установлено оборудования фирмы LOVATO на 6 цилиндров, разницы по моему нет, даже лучше бегает, резвее стала. Всем удачи, не сомневайтесь.
Ставил газ у этих ребят, согласен с большинством отзывов-парни реально профи. Воткнули в тор с внутренней горловиной 30 градусов мультиклапан от круглого баллона 0 градусов. Все бы ни чего, только замучился я ловить уровень в баке. Спросите почему сам? я не с Новосибирска, ездить к парням даже на газе накладно. Еще у этого мультиклапана трубка заборника 6мм, а хотелось побольше, магистраль все таки 8мм, ну и так как Вам пришлось перевернуть мультиклапан, предохранительный клапан оказался внизу-в ^жиже^, так что отдельное спасибо за безопасность. Ну и еще немного дегтя- редуктор lovato RGJ-SHP давление заявленное производителем 1,2 бар, я от Вас уехал 0,9 бар, мелочь-но все же неприятно. Справедливости ради должен отметить что все остальное радует, жгуты проводки, шланги уложены на 5 с плюсом, под капотом все аккуратно, ничего не болтается не висит не брякает. В общем просто красиво. Если будет надобность ставить газ, поеду сюда еще? - скорее да, все таки парни в адеквате, и с клиентами терпеливо общаются.
admin: Спасибо за отзыв. А теперь по порядку. Дабы внести понимание и развеять мнение о нас как о непрофессионалах.
"Воткнули в тор с внутренней горловиной 30 градусов мультиклапан от круглого баллона 0 градусов."
Возможно мультиклапан и от цилиндрического баллона, но он расчитан на 30 градусов. Соответственно посредством не хитрых действий (подгонка длины трубки и штока поплавка) мультиклапан превратился из цилиндра в ТОР. Если перед Вами положить 2 мультиклапана, один заводской а второй сделанный нами из цилиндрического, то вы не найдёте отличий.
"Все бы ни чего, только замучился я ловить уровень в баке." Тут наверное наша ошибка в том что мы всё таки пытаемся предлагать нашим клиентам максимум возможного. Все установщики уже давно отказались от подобных девайсов ввиду их неадекватной работы. А мы на свою голову ставим. И ведь работают в большинстве случаев. А почему не работают мы понять не можем. Может влияет постоянное изменение плотности газа из за разности температур, что приводит к изменению уровня. А может и ещё что то)
"Еще у этого мультиклапана трубка заборника 6мм, а хотелось побольше, магистраль все таки 8мм" Хотелось это одно, моглось другое. Мы с удовольствием бы устанавливали всем мощным машинам свыше 200 л.с. мультиклапан Extra с заборной трубкой диаметром 8мм. Но к сожалению живём в не простые времена и у дилеров газового оборудования в России очень сложно найти мультиклапан под конкретный баллон (собственно поэтому и установили мультиклапан для цилиндра) не говоря уже об Extra. В Европе вообще трубка диаметром 8мм используется только на заправочные устройства и на ооооочень мощные авто, ввиду особенностей климата. Тут конечно минус нам как установщику, но мы ничего с этим поделать не можем(((
"ну и так как Вам пришлось перевернуть мультиклапан, предохранительный клапан оказался внизу-в ^жиже^, так что отдельное спасибо за безопасность." А здесь Вы абсолютно не правы. Если бы мы перевернули мультиклапан, то он бы перестал выполнять свои функции. Мультиклапан стоит правильно! Отсечка по наполнению баллона на 80%, работает ! Газ со дна баллона забирает полностью! И предохранительный клапан находится там где ему необходимо находиться. Тут можете быть спокойны. Безопасность не пострадала. Для нас это главное условие при выполнении работ.
"редуктор lovato RGJ-SHP давление заявленное производителем 1,2 бар, я от Вас уехал 0,9 бар, мелочь-но все же неприятно." Данная мелочь никак не влияет на характеристики дозирования топлива. 1,2 бар это максимальное давление редуктора. А уже специалист при настройке определяет руководствуясь исходными параметрами авто, какое давление необходимо установить на редукторе. Этот редуктор один из самых стабильных. И боятся просадки давления не стоит.
От себя хочу добавить, компания ЭлитГаз всегда старается оказывать максимальное качество сервиса. Никогда не экономит на комплектующих. Открою секрет. Это приводит к уменьшению прибыли относительно конкурирующих фирм на рынке, т.к. итоговая стоимость одинакова а себестоимость затрат выше. И нам очень приятно, что не смотря на недочёты которые Вы для себя отметили в нашей работе, Вы всё равно сохраняете лояльность к нашей компании. Спасибо Вам за это. Мы каждый день стараемся быть лучше.
Toyota Land Cruiser Prado
Установлена система распределенного впрыска газа Lovato. Тороидальный баллон объемом 94 литра расположен на месте запасного колеса под днищем автомобиля. Заправочное устройство выведено в лючок бензозаправочной горловины.Прошел более 8 тысяч на газе Россия,Казахстан.Без проблем. Расход газа от 15.2 до 15.8 лето 2015 года.Спасибо.
Аллагулов
Пример установки ГБО
на прадо 120
Оставить отзыв
Главная цель нашей компании - чтобы вы остались довольны. Используя форму ниже пожалуйста дайте оценку нашей работе.
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию по всем услугам компании
