Òþìåíü

Âûáåðèòå ãîðîä:
Òþìåíü
×åëÿáèíñê
Ðàáîòàåì âò-âñ ñ 9:00 äî 18:00
Ðàáîòàåì âò-âñ ñ 9:00 äî 18:00
0
Çäðàâñòâóéòå. Ìíå íóæíî ïîñòàâèòü ÃÁÎ íà à/ì ëàäà êàëèíà óíèâåðñàë âìåñòî çàïàñêè è â ëþ÷åê áàêà. Ñêîëüêî áóäåò ñòîèòü è êàêîå ñàìîå õîðîøåå? ìîòîð 8êëàï.81 ë.ñ. Íóæíà ëè êàìåðà ïðåäâàðèòåëüíîãî ïðîãðåâà? ÑÏÀÑÈÁÎ.

Äîáðûé äåíü! Íóæíî? Ïîñòàâèì! Ñàìîå õîðîøåå BRC, ñòîèìîñòü ñ Âàøèìè ïîæåëàíèÿìè 25500. ×òî òàêîå êàìåðà ïðåäâàðèòåëüíîãî ïðîãðåâà? ÷òî ãðåòü? Íå äîæèäàÿñü îòâåòà ñêàæó ÷òî íå íóæíà. ÏÎÆÀËÓÉÑÒÀ!

Íèêîëàé, 10.09.2013

Äîáðûé äåíü. Ïîäñêàæèòå ïîæàëóéñòà ñìîæåò ëè âàøà êîìïàíèÿ óñòàíîâèòü ÃÁÎ íà infiniti QX56 2010-2011 ãîä ñ íåïîñðåäñòâåííûì âïðûñêîì òîïëèâà DIG? È ñêîëüêî ýòî çàéìåò âðåìåíè è ìàòåðèàëüíûõ çàòðàò ?

Çäðàâñòâóéòå. Íà äàííûé ìîìåíò íà ðûíêå îòñóòñòâóþò ñèñòåìû 4-ãî ïîêîëåíèÿ äëÿ äâèãàòåëåé V8 ñ íåïîñðåäñòâåííûì âïðûñêîì òîïëèâà. Íà òàêèå äâèãàòåëè âîçìîæíà óñòàíîâêà ãáî 5-ãî ïîêîëåíèÿ, íî íàøà êîìïàíèÿ íå çàíèìàåòñÿ ïîäîáíûìè ñèñòåìàìè ââèäó ïëîõîãî êà÷åñòâà ãàçà (áûñòðî âûõîäèò èç ñòðîÿ íàñîñ âûñîêîãî äàâëåíèÿ) è î÷åíü äîðîãîñòîÿùåãî îáîðóäîâàíèÿ

Åâãåíèé, 09.09.2013

Äîáðûé äåíü!
Ïî ïîâîäó Santa Fe 2012, äâèãàòåëü 2,4 áåíçèí. Ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà óçíàâàë ïî ïîâîäó âïðûñêà òîïëèâà, òî â Ðîññèþ  ñ íåïîñðåäñòâåííûì âïðûñêîì òîïëèâà GDI, àâòîìîáèëè íå ïîñòàâëÿþòñÿ, à òîëüêî ñ ðàñïðåäåëåííûì âïðûñêîì.

Ïðèâåòñòâóþ. Äëÿ ðàñïðåäåëåííîãî âïðûñêà òîïëèâà öåíà íà BRC Sequent c áàëëîíîì òîð 65 ëèòðîâ, çàïðàâî÷íûì óñòðîéñòâîì â ëþ÷îê è ýëåêòðîííûì óêàçàòåëåì óðîâíÿ òîïëèâà â áàëëîíå (ìóëüòèêëàïàí BRC Europa2) ñîñòàâèò 34500 ðóá.

Îáîðóäîâàíèå â íàëè÷èè. Çàïèñü ïðèìåðíî íà íåäåëþ âïåðåä, èíîãäà áûâàåò ðàíüøå. Óñòàíîâêà â òå÷åíèå 1 äíÿ. 

Èãîðü, 06.09.2013

Äîáðûé äåíü! Ïëàíèðóþ ïðèîáðåñòè Lexus LX 470, 2000 ã.â. (áåíçèí, 4,7) ñêàæèòå ïîæàëóéñòà ñêîëüêî áóäåò ñòîèòü ðàáîòà ïîä êëþ÷? È åùå, ñëûøàë ÷òî íà ñòàðåíüêèå ìàøèíêè ñòàâèòü ÃÁÎ íå ðåêîìåíäóåòñÿ, òàê ëè ýòî? Åñòü ëè êàêèå-òî òðåáîâàíèÿ äëÿ àâòî, ïåðåä óñòàíîâêîé ÃÁÎ?
Ñïàñèáî!

Çäðàâñòâóéòå. 

Òðåáîâàíèå ê àâòîìîáèëþ ïðè óñòàíîâêå ÃÁÎ
. Èñïðàâíîñòü äâèãàòåëÿ è åãî ñèñòåì, îñîáåííî ñèñòåìû çàæèãàíèÿ (ñâå÷è,  ïðîâîäà, êàòóøêè) è êèñëîðîäíûõ äàò÷èêîâ (ëÿìáäà çîíä) 
. Öåëîñòíîñòü êóçîâà â ìåñòàõ êðåïëåíèÿ ÃÁÎ.
Öåíà ïîä êëþ÷: îò 42000 ðóá. äî 52000 ðóá. â çàâèñèìîñòè îò ïðîèçâîäèòåëÿ è êîìïëåêòàöèè ÃÁÎ

Àëåêñåé, 06.09.2013

Çäðàâñòâóéòå.
Æèâó â  Íÿãàíè (ÕÌÀÎ-Þãðà), õî÷ó ïîñòàâèòü BRC, ÒÎÐ íà SANTA FE NEW 2013, çàïðàâêà â ëþ÷åê î áàêà
1. Åñòü ëè ó Âàñ  ÃÁÎ è ÒÎÐ â íàëè÷èè.
2. Çàðàíåå íàäî çàïèñûâàòüñÿ? è çà ñêîëüêî âðåìåíè?
3.Ñòîèìîñòü?
Ñïàñèáî

Çäðàâñòâóéòå. Hyundai SANTA FE NEW (2012 - í.â.) îñíàùàëè äâèãàòåëÿìè 3,3 ë., 2,4 ë. è 2,0 ë. turbo. Âñå òðè äâèãàòåëÿ èìåþò íåïîñðåäñòâåííûé âïðûñê áåíçèíà (GDI). Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü, èìåííî äëÿ ýòèõ äâèãàòåëåé, ÃÁÎ 4-ãî ïîêîëåíèÿ îòñóòñòâóåò íà ðûíêå.

Èãîðü, 06.09.2013


ÒîïÃàç Òþìåíü ×åëÿáèíñê Íîâîñèáèðñê
Åñòü âîïðîñû — ñïðàøèâàéòå!
Íå ñòåñíÿéòåñü, Íàøè ñïåöèàëèñòû ïîìîãóò Âàì, îêàæóò áåñïëàòíóþ êîíñóëüòàöèþ ïî âñåì óñëóãàì êîìïàíèè
Çàäàòü âîïðîñ ñïåöèàëèñòó
* - ïîëÿ îáÿçàòåëüíûå ê çàïîëíåíèþ